四、抗日战争中的云南呈贡机场
1、一段尘封的记录
父亲的另一段记录：“1942年滇缅铁路封锁停工，第四总段调到云南呈贡修飞机场，我在呈贡第七工区当雇员”。
关于抗日战争的历史，除了一个个战役，最让人津津乐道的话题还有飞虎队、驼峰航线、远征军……但抗战时期的机场建设，在史家之论中却提及不多。我花了不少时间查找到了一些资料。
抗日战争期间，光云南一个省，就新修筑了40个机场。这些机场、公路和铁路建设，既是坚持抗战和实施大反攻的基础工程，更是民众坚忍不拔、不屈不挠民族精神的凝聚，为抗战胜利作出了不可磨灭的贡献。
在云南这样一个多山而落后的地方，建设机场绝非易事。宽广平整的土地稀少而珍贵，很多老百姓为修抗战机场舍家弃业；修建机场大多依靠人力，上百万从未离开过家乡的农民，拿着经常发不到手的每天1至3角的工钱，风餐露宿，每天10几个小时用绳索拉着大石碾子将机场压紧，手持竹片、木板拍打地面平整跑道；每个机场工地少则数百人，多则上万人，还经常面临日机的轰炸和扫射，劳累和疾病让很多民工失去生命。
种种艰难中最可怕、最危险的当属遭遇空袭，日军为了破坏滇缅交通，成立了“滇缅路封锁委员会”，以越南等地为基地轰炸滇缅路。敌机空袭每每以机场修建基地为最大目标，所以建筑工地比其他地方所发生的空袭次数更频繁，情景更悲惨。
查到一个详尽的记载——1943年4月26日云南驿机场的工地上曾遭到日军大规模空袭。日机来袭时，工人们正套在一起拉石碾子（一种大型石块的轧路工具），在混乱和惊吓中来不及解开绳索及时逃离。很多人就这么绑在绳索上牺牲了。有人描写当时的情景说：“死去了的正在拉碾子的民工们绳子还套在身上，就像用秧草穿小鱼一样，一串一串的。”机场工程的总结上对这个事件也有具体记录：当天“因未能按时发出警报，致使工人亡者400余人，伤者200余人”。
当时修建机场真可谓是铺土，铺石，铺血肉。写到这里，我的心头止不住颤抖起来，父亲正是在那里冒着敌机的轰炸，参与修筑机场……
（未完待续）