四、抗日战争中的云南呈贡机场
3、从滇缅铁路工程中直接转过来
这又是一段查找到的资料：
1942年新建的羊街、呈贡两个军事基地和扩建的几个机场的具体工程包括修跑道，建飞机堡（藏机堡）、军需库、军火库、气象台、防空洞、储油壕等作战需要的项目。羊街和呈贡两个空军基地都是按计划在三个月内完工的。“总结”详细记录了两个基地的规模：“占地面积均为宽三百公尺，长两千两百公尺以上。其滑行道、停机场、藏机堡等更是四出伸展延袤十数公里。两机场工程均挖土上三十余万公方，开石二十余万公方”。
如此大规模的工程，加上建筑工地一带山高地险，又是战争环境，工程能按时完工实属不易。
工程处在1942年8月底成立羊街等各飞机场施工委员会，而所有的建设基地的劳工和技术力量是完整地从滇缅铁路工程中直接转过来的，这一组织措施无疑给工程迅速地展开提供了条件。
我在父亲文字中看到，他是1942年从滇缅铁路调到呈贡机场的。证实了上面的资料记录。
正如很多研究已经提到的那样，滇缅一带的几个空军基地快速建成后，打通了盟国支援我国抗战的运输之路，也为我国空军和盟军的空军如飞虎队等提供了施展身手的舞台。对从空中打击日寇和对全国抗战提供有效补给上作出了不可估量的贡献。这其中也有父亲的血汗。
资料说，如今这些为抗日战争修筑的机场大多不复存在，但历史不应该忘记那些为抗战修筑机场的劳工和技术人员。
（未完待续）